Минстрой России расширил методику оценки инфраструктуры опорных населенных пунктов

Главное нововведение коснулось оценки транспортной доступности регионов. При расчете ключевого компонента «Транспортная связанность» министерство утвердило новые правила:

Расширение географии: влияние крупных транспортных узлов теперь оценивается комплексно.
Объекты учета: в расчет включены аэропорты, железнодорожные и автовокзалы, а также пункты пропуска через государственную границу.
Зона покрытия: эксперты будут анализировать воздействие этих объектов не только на сам опорный пункт, но и на все прилегающие к нему территории.

Новый подход позволит объективно оценить реальную доступность транспортных услуг для жителей соседних малых сел и деревень, завязаных на опорный центр. Это поможет государству точнее распределять бюджетные субсидии, эффективнее планировать развитие дорожной сети и быстрее модернизировать логистическую инфраструктуру в регионах.